为地区各部门提供安全、保养良好的车辆和设备.
员工汽车池包括5辆12座面包车，1辆旅行巴士，1辆商店卡车和1名全职机械师. 该单位为运动项目提供旅行支持，并为大约150件设备和车辆提供维护.
设备检查
由于新的规定, 吊臂升降机必须进行年检和认证, 汽车电梯, 剪刀升降机和空中升降机. 检查和认证保证了区域的合规性和设备的可操作性.
以下是先前单元计划和程序审查的目标以及当前状态:
•分析备件并适当减少. 正在进行的.
跟踪和分析燃料使用情况. 正在进行的; analyzing usage.
•转换为DirectLine管理程序. 完成.
加强预防性维护计划. 正在进行的.
•地下燃料箱系统和燃料轨道系统与地上燃料箱系统和更新的燃料轨道系统. 正在进行的.
尽可能减少加班时间. 正在进行的.
•鼓励在适当的情况下使用面包车. 正在进行的.
•继续为我们的货车更换项目申请资金. 正在进行的.
•制定运动旅行巴士的更换计划. 正在进行的.
评估车间设备的更换或升级需求. 正在进行的.
建立地面设备的预防性维护程序. 正在进行的; collecting data for equipment.
策略一——更换地下油箱系统和燃油跟踪系统
燃料系统已经使用了超过20年，包括燃料跟踪系统在内的系统已经开始出现故障. 监管机构和我们的保险公司表示，我们有可能需要放弃地下储罐，代之以地上系统.
目前的管理体系已经过时，生产厂家不再支持. 目前的地下储罐老化，维修费用昂贵. 地面上的储罐效率更高，维护成本更低. 拆除现有地下系统的费用每年都在增加. 聘请一名工程师评估将目前的地下加油站改为地上加油站的费用，这将消除正在进行的昂贵维修，并为与地下储罐有关的潜在法规变更做好准备. 这也将允许使用生物柴油来支持减少该地区的碳足迹. 此请求与学生交通单位计划相关联.
策略2 -预防性维修计划
加强区域车辆和设备的预防性保养计划.
一个强有力的预防性维护程序将减少计划外的维修成本，并将提供数据，使计划未来的维修和更换预算.
策略3 -设备更换
继续执行机动池设备更换计划.
所有设备的使用寿命都是有限的，最终都需要更换. 积极规划这一更替将有助于更好的决策和有序的过程. 平均预期寿命为15年. 特区需要更换一辆卡车, 空气压缩机, 大型叉车, 禁止了, 其他车间工具和设备, 并为空压机系统购买一台烘干机.
策略4 -燃料分析
跟踪和分析燃料使用情况.
分析可为优化燃料使用提供指导.
策略五-面包车和旅游巴士的替代
有系统地更换面包车和旅游巴士，供地区教育和体育部门使用.
这些面包车和旅行巴士支持校外和出城旅行，需要处于最佳状态，以确保学生和员工的安全. 新车辆采用了技术，使它们比旧车辆更安全.
没有一个.
没有一个.
| 最初的优先级 | 程序，单位，区域 | 资源类型 | 帐号 | 目标代码 | 一次增广 | 持续的增加 |
| 描述 | 支持的理由 | 潜在的替代资金来源 | 优先级标准 | |||
| 1 | 员工汽车池 | 设备 | 110002101677004 | 56100 | $750,000.00 | $0.00 |
| 地下燃料箱系统和燃料轨道系统与地上燃料箱系统和更新的燃料轨道系统 | 将地下储油罐更换为地上储油罐的估计费用已由该区的顾问厘定. |
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| 2 | 员工汽车池 | 设备 | 110002101677004 | 56410 | $6,000.00 | $0.00 |
| 采购空气压缩机系统用干燥机 | 干燥机将从压缩空气系统中除去水分，以保护工具和设备免受腐蚀和其他损坏. |
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| 3 | 员工汽车池 | 设备 | 110002101677004 | 56410 | $54,620.00 | $0.00 |
| 设备更换 | 更换铲车在校园范围内使用，包括书店，指导和FPM. |
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